綜合物流是第三方物流發(fā)展的趨勢,組建方式有多種渠道,目前我國正處在探索階段,但一定要注意避免重復建設,資源浪費問題。根據我國目前的現(xiàn)狀作者提出了以下三種方案:方案一是由某一項目發(fā)展商,投資新建或改建自己原有設備,完善綜合物流設施,組織執(zhí)行綜合物流各功能的業(yè)務部門,這種方案非常適合迫切需要轉型的大型的運輸、倉儲企業(yè),可充分利用原有資源,憑借原有專項實力,有較強的競爭力。方案二是項目發(fā)展商收購一些小的倉儲、運輸企業(yè)以及一部分生產、銷售企業(yè)原有的自備車輛和倉庫,對其進行整編改造。據統(tǒng)計,企業(yè)自備車輛和倉庫占到總體物流設施的一半左右,如果能夠對這一部分設施收編改造,就可直接推動商家租用第三方物流的服務,激活第三方物流市場。廣州搬廠方案三就是原有的專項物流運營商以入股方式進行聯(lián)合,這種方式初期投入資金少,組建周期短,聯(lián)合后各單項物流運營商還是致力于自己的專項,業(yè)務熟悉利于發(fā)揮核心競爭力,參股方式可避免聯(lián)盟模式中存在的利益矛盾,更利于協(xié)作。
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